Calatrava: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

El arquitecto e ingeniero español, Santiago Calatrava, ha donado once dibujos y dos maquetas a la exposición permanente del museo Hermitage de San Petersburgo. Se trata de las primeras obras del siglo XXI presentes en la considerada una de las pinacotecas más completas del mundo.

La exposición, desde el 27 de junio, ya contaba con la maqueta de la World Trade Centre Transportation Hub y dos dibujos. A la que se le ha sumado la ampliación de la iglesia de St. John de Divine en Nueva York y 11 dibujos en medio formato en la misma temática.

Hace poco más de tres años que fue inaugurado este puente de Santiago Calatrava, el cuarto sobre el Gran Canal de Venecia. Desde aquel entonces que el proyecto no ha estado exento de polémica. En primer instancia por el diseño poco apropiado a la estética de la ciudad, su altísimo costo, la tardanza en su construcción y, una vez inaugurado, por ser declarado como inseguro para la ciudadanía. En aquel entonces el Municipio de Venecia salió en defensa de la obra, diciendo: “No es en absoluto cierto que el puente sea inseguro. Sabemos que debe ser vigilado, pero lo sabemos desde el principio”.

Hoy, la noticia surge porque la Fiscalía del Tribunal de Cuentas de la región pidió al arquitecto una compensación de 3.4 millones de euros por daños al bien público, debido a los problemas constructivos del puente. La Fiscalía habla de la ‘patología crónica’ que padece el puente, hecho que involucra una inversión constante y un aumento del presupuesto inicial por sobre un 300%.

Se trata del abono por tres rascacielos proyectados el 2004 por el arquitecto español Santiago Calatrava, en la ciudad de Valencia, España. Las tres torres de 58, 70 y 80 plantas, junto a un bloque poligonal de 8 plantas y 112.000 m2 de uso residencial y 50.500 de uso terciario, sólo existen como proyecto y maquetas, sin embargo, ya fueron pagados sus bonos, los que alcanzarían los €15 millones.

Francisco Camps, quien presidía el Gobierno valenciano para aquella época, habría pagado a través de una serie de cheques nominativos una suma, desde el 2005 al 2007, que alcanza los 15.2 millones de euros, por un proyecto que desde un comienzo se sabía inviable. 

Santiago Calatrava, arquitecto, ingeniero y escultor español, se ha caracterizado por la proyección de grandes estructuras, donde la expresión del esqueleto posee un valor fundamental sobre el diseño. Su singular estilo, inspirado en Jørn Utzon y Antonio Gaudí, ha sido alabado y criticado, principalmente, porque esta configuración lleva al sobre-diseño, cargando muchas veces la arquitectura de elementos innecesarios u ornamentales.

Sin duda, la arquitectura de Calatrava desafía, con todo lo bueno y malo que aquello pueda acarrear. Es el arquitecto del movimiento y la ingeniería por excelencia. Sin embargo, a veces tanto sobre-esfuerzo estructural y de diseño puede ser en vano.

Presentamos el último vídeo de Santiago Calatrava, WTC Transit Hub (Centro de Operaciones de Tránsito) el tránsito en el World Trade Center, por cortesía del The Wall Street Journal y financiado por Brookfield Properties. En el año 2004, Calatrava reveló su primera proyección para el Centro de Operaciones de Tránsito, que incluye servicios de PATH y 12 líneas de metro, sin embargo aún debemos esperar hasta el año 2014 para que éste proyecto este debidamente terminado. si bien ciertos aspectos del diseño se han modificado desde el año 2004, sigue el concepto/idea principal de Calatrava.

Hace un tiempo publicamos un artículo en que a raíz de lo suceso con el Puente “Zubi Zuri” del arquitecto español Santiago Calatrava en Bilbao, nos preguntamos: ¿Es la obra de arquitectura propiedad del cliente, y en ese caso dispone de ella libremente, o existen derechos de autor por parte del arquitecto?

Si no estás al tanto del conflicto te recomiendo leer esto antes de continuar.

El tema quedó resuelto, al menos en primera instancia. El tribunal decidió que el puente era un servicio público y los derechos morales del autor quedan supeditados a esta circunstancia, por lo tanto, se puede modificar el puente, si es por el bien de la comunidad… la estética y la autoría intelectual de Calatrava, no son motivos para impedirlo.

Respondiendo la pregunta….en los bienes públicos no existe el derecho moral del autor, al menos para las leyes de Bilbao.

A continuación el reciente documento oficial con los Comentarios Jurisprudenciales del caso.