It's been exactly one year since the world first mourned the passing of a great master of 20th century architecture: Oscar Niemeyer.
After 104 years of life, the renowned architect left a profound legacy. His works - known for their impressive curves, embrace of light, and profound relationship to their surroundings - made him an icon. Not just in Brazil, but the world.
En un mundo donde las personas viven estilos de vida mucho más nómades y en constante movimiento, las ciudades planificadas se enfrentan a un problema que nunca antes consideraron: el hecho de que los ciudadanos migren. Cuando los empleos y los recursos comienzan a declinar, las ciudades modernas, como Detroit, sufren procesos difíciles de contracción urbana. Buscando responder a esto, el proyecto "Very Large Structure" de Manuel Domínguez -resultado de su proyecto de tesis en la ETSA de Madrid-, propone una ciudad nómade que pueda moverse sobre ruedas hacia los lugares donde el trabajo y los recursos sean abundantes.
Claramente esta no es la primera vez que se propone la idea de una ciudad nómade. El proyecto "Walking City" de Ron Herron es uno de los diseños de Archigram más reconocibles de la década de 1960, y ha tenido una gran influencia en la teoría arquitectónica desde que fue presentado. Sin embargo, el diseño de Domínguez expande el concepto de Archigram incluyendo fuertes propuestas para la generación de energía a bordo de la ciudad.
Más información, imágenes, diagramas y planimetrías del provocativo proyecto "Very Large Structure", después del salto.
Partimos de una premisa fundamental: los edificios ocupan sólo una fracción de la tierra en las ciudades. Tan importante como las estructuras físicas, son los espacios públicos que aparecen en medio de lo construído.
En muchas ciudades desde hace mucho tiempo se ha hecho caso omiso de estos espacios. Hoy, sin embargo, estamos asistiendo a la experimentación audaz e innovadora en urbes de todo el mundo: ciudades reutilizando y re -imaginando sus espacios infrautilizados con el fin de beneficiar a las comunidades y transformar su calidad de vida. Sigue leyendo después del salto.
Si Henry Ford se reencarnara como un fabricante de bicicletas, Le Corbusier como arquitecto de edificios y ciudades para bicicletas, y Robert Moses como su aliado en el gobierno, y apasionado por las bicicletas, los planes de hoy para la bicicleta serían mucho más ambiciosos. Le Corbu estaría queriendo salvar a todo el mundo, y, aunque le costara una vida entera, Moses pretendería dejar una huella permanente.
Ellos querrían dar al ciclismo un empujón, al igual que el que el automóvil recibió de tierras abiertas para el desarrollo suburbano. ¿Quiénes son, hoy en día, los Le Corbusier amantes de la bicicleta? ¿Cuál es exactamente su tarea?
Cricklewood, un suburbio del norte de Londres que carece de espacio público, ha encontrado una nueva oportunidad de vida a través de una serie de intervenciones emergentes - incluyendo una plaza móvil diseñada por Studio Hato y Studio Kieren Jones - elaboradas por la agencia de diseño urbano Spacemakers. Mientras que el proyecto podría ir aún mas lejos antes de que los beneficios sean realmente sentidos por los residentes locales, el proyecto es parte de un esquema más amplio financiado por el exterior del Fondo exterior de la Alcaldía de Londres que espera llevar a la renovación de más suburbios de la capital. Lea el artículo completo de Liam O'Brien en The Independent aquí. .
Meagan Durlak y James Frankis, estudiantes de Diseño de la Parsons New School for Design, han desarrollado una herramienta de mapeo móvil para dar a conocer la verdadera dinámica de las comunidades marginales informales, según publica la revista Metropolis.
El sistema, llamado Mark, se está probando en la favela de Heliópolis de Sao Paulo, Brasil, después de lo cual los estudiantes esperan que sea "escalable y adaptable", lo suficiente como para ser aplicado a otros asentamientos informales, independientemente del punto del globo. La herramienta basada en SMS está diseñada no sólo para proporcionar información sobre los establecimientos a organizaciones externas, sino también para ser una plataforma de intercambio para los vecinos, que se convierten en los cartógrafos de su propio vecindario.
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Se estima que para el 2050, el 75% de la población mundial - en ese entonces 9 billones de personas - vivirá en ciudades. La expansión urbana ya es un problema y los planificadores se enfrentan a nuevos retos que tienden hacia la construcción en vertical. Además, las ciudades se enfrentan con cada vez más fuerza al cambio climático, la escasez de recursos, el aumento de los costos de energía y la posibilidad de futuros desastres naturales. En respuesta a estos asuntos, Arup ha propuesto su visión del edificio urbano del futuro.
En su propuesta titulada "It's Alive!", se imaginan un ecosistema urbano de edificios "vivos" que no sólo generan espacio habitable, sino también diseñan su medioambiente. De acuerdo con Arup, los edificios del futuro no sólo deberán producen energía y alimentos, sino que también tendrán que ofrecer a sus ocupantes aire limpio y agua.
Más información sobre la visión de Arup después del salto.
PlusUrbia, un estudio de arquitectura y urbanismo con sede en Miami, lidero un diseño para el nuevo distrito comercial en el Puerto de Miami en colaboración con GSHstudio, OskiStudio y studioLFA. El equipo elaboró el concepto acuñándolo como “Port-Side Miami”, convirtiéndose en el nuevo distrito comercial de la ciudad, ubicado en el lado oeste de Dodge Island, designado por el “Port Miami 2035 master plan” como un área de desarrollo de oficinas, comercio al por menor, restaurantes y algunos hoteles de lujo.
Más imágenes y la memoria de los arquitectos a continuación.
Hace un tiempo se viene discutiendo en Chile el poco impacto que generan las obras de arquitectura en las diferentes ciudades, con la consecuente mejora que podrían producir.
Se reconoce una cierta calidad de la producción arquitectónica en sí misma, sin embargo la distancia que las separa de una realidad urbana de dudosa calidad, es muy grande.
El proyecto urbano de la avenida Humberto Lobo se desarrolla en compañía del IMPLAN, Instituto Municipal de Planeación, del municipio de San Pedro Garza García, en función del nuevo Centro Cívico de la ciudad, epicentro proyectado para albergar oficinas, complejos de vivienda y zona comercial al margen del río Santa Catarina, división natural entre los municipios de Monterrey y San Pedro Garza García.
En un plan maestro conceptual, Luis Callejas, Melissa Naranjo y Manon Mollard de LCLAOFFICE han creado una serie de grupos operativos que se pueden insertar en las Islas Kiev para preservar la esencia natural de las islas. Las islas Kiev representan una oportunidad única para permitir a aquellos que viven en centros urbanos, para poder equilibrar la vida urbana con estos lugares naturales.
Mas sobre este proyecto urbano a continuación.
La Villa Frei, conjunto residencial diseñado por los arquitectos chilenos Jaime Larraín, Osvaldo Larraín y Diego Balmaceda, se ubica en la comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile, sobre un terreno de 40 hectáreas que originalmente tenía una feria de frutas y animales en la capital chilena. En la actualidad es considerado uno de los principales exponentes del Movimiento Moderno en Chile durante el siglo XX.
