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Arquitectos: Foster + Partners
- Año: 2013
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Fotografías:Nigel Young / Foster + Partners
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Proveedores: Euramax, Kingspan Insulated Panels, SAS International, Santamargherita, Soprema, Thrislington Cubicles
Descripción enviada por el equipo del proyecto. El aeropuerto tiene un diseño pasivo altamente eficiente, que se ha inspirado en las tradiciones locales y se basa en una solución modular flexible que permite una futura expansión: el nuevo edificio asegura la posición de la ciudad como el centro principal de la región de Levante y permite que el aeropuerto crezca un 6% anual durante los próximos 25 años, aumentando la capacidad de 3.5 millones a 12 millones de pasajeros por año para 2030.
En respuesta al clima de Amman, donde las temperaturas de verano varían notablemente entre el día y la noche, el edificio está construido principalmente de hormigón, la alta masa térmica del material proporciona un control ambiental pasivo. El dosel del techo teselado comprende una serie de cúpulas de hormigón poco profundas, que se extienden para sombrear las fachadas: cada domo proporciona una unidad modular para la construcción. Las cúpulas se ramifican desde las columnas de soporte como las hojas de una palma de desierto y la luz del día inunda el vestíbulo a través de vigas divididas en los cruces de las columnas. Haciéndose eco de las venas de una hoja, se aplica un patrón geométrico basado en formas islámicas tradicionales a cada plafón expuesto. La compleja geometría de las cubiertas del techo y la estrategia de fabricación se desarrollaron en conjunto con los especialistas de geometría internos de Foster + Partners.
Dos andenes de las puertas de embarque corren a ambos lados del edificio central, que contiene las principales áreas de procesamiento, tiendas, salones y restaurantes. Entre estos volúmenes –los patios al aire libre, una característica de la arquitectura vernácula en la región– contribuyen a la estrategia ambiental de la terminal aviaria: las plantas y los árboles ayudan a filtrar la contaminación y preacondicionar el aire antes de que ingrese al sistema de manejo de aire y se refleje en las piscinas, brindando luz natural indirecta al aeropuerto.
La terminal es acristalada en todos sus lados para permitir vistas de la aeronave en la plataforma y para ayudar a la orientación. Las rejillas horizontales protegen las fachadas de la luz solar directa: para eliminar el deslumbramiento, las rejillas se concentran en áreas más expuestas cercanas a las columnas. La estructura de hormigón incorpora gravilla local para reducir los requisitos de mantenimiento y la energía incorporada del material, y para armonizar con las sombras naturales de la arena local.
Amman es una de las ciudades habitadas continuamente más antiguas del mundo: el diseño del aeropuerto resuena con un sentido de lugar y arquitectura local, particularmente en el techo abovedado, que desde el aire hace eco del tejido negro que fluye de una tienda beduina. También hay referencias a la tradición jordana de la hospitalidad: en celebración de la costumbre de que los grupos familiares se congreguen en el aeropuerto, la explanada se ha ampliado para crear una plaza ajardinada con asientos, a la sombra de los árboles, donde las personas pueden reunirse para despedirse o dar la bienvenida a viajeros que regresan.
Mouzhan Majidi, Director Ejecutivo, Foster + Partners:
El Aeropuerto Internacional Queen Alia ha sido un proyecto extraordinario: ha transformado a Amman en un centro de nicho, al tiempo que ofrece un crecimiento crítico para la economía en general a través de enlaces regionales. El nuevo edificio es energéticamente eficiente, acomodará la expansión por fases y proporciona un símbolo dinámico para Jordania. Nuestra participación temprana desde la etapa de diseño conceptual, apoyando la selección de operadores, y a través del diseño detallado y el trabajo en el sitio, ha involucrado a muchos de nuestros equipos internos especializados, desde arquitectos hasta analistas climáticos, planificadores espaciales y especialistas en geometría. Ha sido un placer trabajar con nuestros colegas jordanos y el equipo de AIG, y es genial ver que los resultados de este trabajo hoy cobran vida
